HOT ! ✨スズキアルト等 ショートショック アルト ショックアブソーバー HA11S HB11S 2WD/4WD ハードダンパー

アルト ショックアブソーバー HA11S HB11S 2WD/4WD ハードダンパー。ヤフオク 短いショートショックnew のパーツレビュー | アルトワークス。SILKROAD SS復刻版 ショートストロークショック のパーツレビュー。スズキショートショックです。MAQS ID70 150mmスプリング 10kg×2本 12kg×2本。使用は約3ヶ月走行距離は1000キロほどです。TEIN テイン 調整式スタビリンクロッド SPS23-R5916/M12-6。今回の制作分は、ストロークを増やして、伸び側減衰力が強力になりました。ハイエース ローダウンブロックキット 1.5インチ。車高調やローダウンスプリング装着時にジャッキアップでのスプリングの遊びも最小限まで調整出来ると思いますので車検もパスできると思います。Nismo コイルオーバーサスペンションキット TIDA C11。。ローダウンついでにショックアブソーバーもリフレッシュ | スズキ。HA11Sアルトワークスにて使用してました。某オークションにて新品購入後スズスポ風にブルーに自家塗装しています。TJ様 GJアテンザ TEIN FLEX Z リア車高調。326POWER 50系プリウス　アッパーアーム　番長。他のショートダンパーを入手しましたのでこちらを出品させて頂きました。↓↓こちら購入時の商品説明になります↓↓内圧1気圧のオイルショックです、ショックの反発力は有りません。クスコ　ストリートゼロA NDロードスター RF。インパラ　フロント　ロアアーム　ハイドロ。穴径12ｍｍ縮めた時穴～穴のセンター間215ｍｍ、伸ばした時310ｍｍです↑↑↑↑↑↑↑↑実際には写真9枚目の通り最大長は315mmでした。9枚目が最大10枚目が最小の位置にまります。326power スプリング ID63 H160 45K グリーン。おまけ付☆プリウス30 社外ショック+テインダウンサス❗️。自家塗装の割には綺麗に塗れてるとは思いますが素人の作業になりますのでご理解いただける方お願いします。中古品の為3Nの方も宜しくお願い致します。jl wrangler テラフレックス　コイルスペーサー