HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー

プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ。MAX40リフトアップキット 160系プロボックス/サクシード - OVERTECH。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。MAX40リフトアップキット トヨタ 160系 プロボックス/サクシード。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。スズキ　ジムニー　新車外し　ショックアブソーバー 4本セット。フィアット500後期型サスペンションスプリング 4本セット。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。CAT☆LOVE 　80ヴォクシー ラルグス　スペックD 【美品】。MAQS ID70 150mmスプリング 10kg×2本 12kg×2本。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。TJ様 GJアテンザ TEIN FLEX Z リア車高調。326POWER 50系プリウス　アッパーアーム　番長。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。TEIN テイン 調整式スタビリンクロッド SPS23-R5916/M12-6。クスコ　ストリートゼロA NDロードスター RF。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。インパラ　フロント　ロアアーム　ハイドロ。ハイエース ローダウンブロックキット 1.5インチ。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。326power スプリング ID63 H160 45K グリーン。おまけ付☆プリウス30 社外ショック+テインダウンサス❗️。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。Nismo コイルオーバーサスペンションキット TIDA C11。jl wrangler テラフレックス　コイルスペーサー。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。(最終値下げ)MAQSスプリング H150 18K。S15シルビア クスコ トラクションロッド 中古。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。largusスプリング。20ウィッシュ車高調 4本セット。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。スズキ 純正 KYB製 HA36RSアルトワークス 2WD サスペンション 1台